隐形车衣是什么?如何鉴别好坏?

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隐形车衣是什么?如何鉴别好坏?

美车林汽车服务

隐形车衣也叫漆面保护膜,是爱车人士关注的焦点,很多车主买了车以后,第一时间给爱车漆面贴上隐形车衣,它可以解决了用户的六大核心问题:停车时的剐蹭、漆面划痕、高速石子碰撞、漆面腐蚀、持久镜面效果、阻隔外界污染。

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过去,车主要保持漆面的光鲜亮丽,只能持续不断的打蜡、镀膜、镀晶,但好景不长,漆面又开始发污,失去光泽,而且漆面满是划痕和圈纹,让车主失去打理的信心,走向二手市场更是买家打折的理由。

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隐形车衣是一种高性能新型环保薄膜, 是一种聚氨脂薄膜,含抗UV聚合物,抗黄变,具有超强的韧性,耐磨不易变黄。

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那么问题来了,面对市面上的林林总总的品牌,我们车主该如何区别和选择呢?

市场上存在的透明膜有这几类材质:PVC、TPH、PU、TPU。漆面保护膜最初的材质是PVC材质,其特点是韧性差、耐候性差。人们的要求不单单局限在于解决漆面腐蚀、老化的问题,同时关注它的美观、使用寿命、性能、性价比等更多方面的。这就促使研发人员通过改进工艺优化提升PVC,就是大家称呼的TPH,其本质还是PVC材质,在PVC材质中添加了增塑剂等材料,韧性和耐候性等性能有了很多改善,但在持久性上和TPU相比还有差距。

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TPU是一种热塑性聚氨酯弹性体橡胶,弹性非常好,裂变伸长率大于50%,硬度范围广,机械强度高,加工性能好,如果划伤(非破坏性伤害)可以自动复原,市面主流品牌都选用TPU做漆面保护膜基材。

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在制作工艺上,膜分为三层,第一层是底胶,第二层是基膜,第三层是具有修复功能的涂层。有些品牌,膜有四层组成,在涂层外面还有一层透明保护膜,防止修复的涂层在运输和施工过程中被刮花,其实从另外一方面说明这种品牌保护膜的修复涂层功能有限,消费者在选择过程中可以注意一下,透明保护膜如果有四层,基本就不要选择了。漆面保护膜的质保期是2-6年,使用的寿命可以是5-10年。当然了,以上数据也是仅供参考。

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漆面保护膜产品特性

晶亮透明、耐磨、耐划伤、耐黄变、减缓冲击振荡、能有效的保护车漆。

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养护金属、ABS塑料、漆面、有机材料,可以修复不良材料的细小划痕。

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装贴后具有防柏油、树胶、虫液、鸟粪、耐酸雨、耐盐水腐蚀等功能。不用打蜡跟镀晶,可以有效防止小型刮碰。

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耐水冲击5MPA,耐高温150度,低温-80度。

漆面保护膜优异在于延展性适合任意角度装贴,大大减少了施工时间。

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将提亮原车漆30%的亮度,滴水滑,少黏水。(呈菱形排列的膜面分子增加了光的反射率,亮度比金属漆面提高约30%)

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尺寸稳定性强,固定后不再产生伸缩。整膜覆盖性好:超宽幅宽度达1.524米,保证整膜覆盖,无需拼接;

高效滤光性能,隔绝UV辐射,降低紫外线,高温对原车车漆的损伤;

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如何分辨劣质车漆保护膜

1、肉眼判断压痕印记,两层结构产品,贴膜卷材外面几层有严重压痕,废料损耗多。

2、背胶过厚、涂胶不均匀、施工时较明显易察、贴膜后短期内即产生溢胶、视线清晰度受损

3、表面水波纹、贯穿表面的水波纹形状、影响视线清晰度

4、膜容易黄变,甚至使用几周后就会黄变

5、膜表面未经隔离紫外线涂层处理、借助仪器设备可检测,短期内贴膜会老化或变色

6、旧型背胶,被公认不适合车漆保护的,极易产生收缩和胶线

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划痕热修复能力是反映漆面保护膜另一重要指标

分为秒修复和热修复膜两种:秒修复是指轻微的划痕在室温下(22℃)就具有自我修复的能力,,由于材料本身属性,导致秒修复膜的韧性,延展度,疏水性,抗污性,比起热修复涂层来说要差一些,在同样面对污水或者灰尘时,秒修复膜更容易留下污渍甚至黄变。虽然秒修复膜更省事,成本也低,但其有效使用时间大大缩短,目前主流品牌膜已经不再采用这种技术。

热修复膜是指划痕修复温度设置在40℃左右,因此需要浇注热水或加热枪加热进行速修复过程。

热修复车衣的涂层在常温下,涂层表面处于致密的保护状态,因此在疏水性、抗污性等方面也要好很多,表面也顺滑的多,分子结构紧密,尘土也就不容易进入,抗黄变性比较好。

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通过上面的比较大家已经知道漆面保护膜的区别了,其实还是那句话,一分钱,一分货,消费者要擦亮眼睛,把自己变成专家,等到各种问题出现再去撕掉重新贴,到时候花的钱更多。

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另外在提醒一下消费者,漆面保护膜是半成品,产品品质选好了,施工工艺和售后也需要关注,选择一家靠谱的店很重要,先到品牌方网站查该店面是否具有的授权资质,再考察现场的施工环境,以上几方面不考察到位了,基本您的利益就有保证了