什么是漆面保护膜?
它是一种高性能新型环保薄膜,又可以称为透明漆面保护膜或者是隐形车衣。 它是一种聚氨脂薄膜,含抗UV聚合物,抗黄变,具有超强的韧性,耐磨不易变黄。 一款好的漆面保护膜可以解决了用户的六大核心问题:停车时的剐蹭、漆面划痕、高速石子碰撞、漆面腐蚀、持久镜面效果需求、外界污染阻隔。
那么问题来了,市面上的漆面保护膜那么多,该怎么从材质、厚度、工艺等方面更加详细了解呢?
市场上存在的透明膜有这几类材质:PVC、TPH、PU、TPU,其中PVC材质比较硬,无拉伸,厚度为15克丝,TPH和PU材质是PVC材质的升级版,厚度为12克丝。
TPU是一种热塑性聚氨酯弹性体橡胶,弹性非常好,裂变伸长率大于50%,硬度范围广,机械强度高,加工性能好,如果划伤(非破坏性伤害)可以自动复原,市面主流品牌都选用TPU做漆面保护膜基材。
在制作工艺上,膜分为三层,第一层是底膜5c,第二层是车膜23c,最后再加一层表层防刮膜8c。漆面保护膜的质保期是2-6年,使用的寿命可以是5-10年。当然了,以上数据也是仅供参考。

漆面保护膜产品特性
1、晶亮透明、耐磨、耐划伤、耐黄变、减缓冲击振荡、能有效的保护车漆。
2、养护金属、ABS塑料、漆面、有机材料,可以修复不良材料的细小划痕。
3、装贴后具有防柏油、树胶、虫液、鸟粪、耐酸雨、耐盐水腐蚀等功能。不用打蜡跟镀晶,可以有效防止小型刮碰。
4、耐水冲击5MPA,耐高温150度,低温-80度。
5、漆面保护膜优异在于延展性适合任意角度装贴,大大减少了施工时间。
6、将提亮原车漆30%的亮度,滴水滑,少黏水。(呈菱形排列的膜面分子增加了光的反射率,亮度比金属漆面提高约30%)
7、尺寸稳定性强,固定后不再产生伸缩。整膜覆盖性好:超宽幅宽度达1.524米,保证整膜覆盖,无需拼接;
8、高效滤光性能,隔绝UV辐射,降低紫外线,高温对原车车漆的损伤;
如何分辨劣质车漆保护膜
1、肉眼判断压痕印记,两层结构产品,贴膜卷材外面几层有严重压痕,废料损耗多。
2、背胶过厚、涂胶不均匀、施工时较明显易察、贴膜后短期内即产生溢胶、视线清晰度受损
3、表面水波纹、贯穿表面的水波纹形状、影响视线清晰度
4、膜容易黄变,甚至使用几周后就会黄变
5、膜表面未经隔离紫外线涂层处理、借助仪器设备可检测,短期内贴膜会老化或变色
6、旧型背胶,被公认不适合车漆保护的,极易产生收缩和胶线
划痕热修复能力是反映漆面保护膜另一重要指标
分为秒修复和热修复膜两种:秒修复是指轻微的划痕在室温下(22℃)就具有自我修复的能力,,由于材料本身属性,导致秒修复膜的韧性,延展度,疏水性,抗污性,比起热修复涂层来说要差一些,在同样面对污水或者灰尘时,秒修复膜更容易留下污渍甚至黄变。虽然秒修复膜更省事,成本也低,但其有效使用时间大大缩短,目前主流品牌膜已经不再采用这种技术。
热修复膜是指划痕修复温度设置在40℃左右,因此需要浇注热水或加热枪加热进行速修复过程。
热修复车衣的涂层在常温下,涂层表面处于致密的保护状态,因此在疏水性、抗污性等方面也要好很多,表面也顺滑的多,分子结构紧密,尘土也就不容易进入,抗黄变性比较好。
通过上面的比较大家已经知道漆面保护膜的区别了,其实还是那句话,一分钱,一分货,贴车衣不要只在乎价格便宜,贴了便宜车膜,等到各种问题出现再去撕掉重新贴,到时候花的钱更多。